مكشطة ناقل

مع سحب سلسلة الممسحة ، فإن الناقل الذي ينقل المادة السائبة في الخزان يسمى ناقل الكاشطة. ناقل الكاشطة ناقل الكاشطة يمكن أن تكون الفتحة المتوسطة المجاورة محدودة بمرونة في الطائرات الأفقية والعمودية. ويسمى ناقل الوجه حيث ينحني جسم الطائرة بزاوية 90 درجة عند تقاطع سطح العمل 1 ومسار النقل باسم "ناقل الكاشطة الزاوي".

في وجه تعدين الفحم الحالي ، فإن دور الناقل المكشط لا يقتصر على نقل الفحم والمواد فحسب ، بل أيضًا على مسار التشغيل لآلة تعدين الفحم ، لذلك أصبح جهازًا أساسيًا لا غنى عنه في تكنولوجيا استخراج الفحم الحديثة. يمكن أن يستمر ناقل الكشط في العمل باستمرار ويمكن إجراء الإنتاج بشكل طبيعي. بخلاف ذلك ، سيظهر وجه تعدين الفحم بأكمله حالة من الإنتاج المتوقّف ويعيق الإنتاج بأكمله.

الهيكل الرئيسي ومكونات أنواع مختلفة من الناقلات المكشطة هي في الأساس نفسها ، وهي تتكون من ثلاثة أجزاء: الأنف والوسط والذيل. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مكونات إضافية مثل جهاز الرافعة الهيدروليكية لتحريك الناقل وموتور سلسلة لتشديد السلسلة. يتكون رأس الماكينة من غراب الرأس ، محرك كهربائي ، اقتران السوائل ، مخفض و ضرس. يتكون الجزء الأوسط من فتحات انتقالية ، وفتحات وسطية ، وسلاسل ، وكاشطات. الذيل هو الجهاز لعودة سلسلة مكشطة. وكما هو الحال في الأنف ، يتم تزويد الطرف الذيل من ناقل الكاشطة الثقيل أيضًا بجهاز نقل الطاقة لتمييز الرأس العلوي من الرأس السفلي عن وضع التثبيت.

تصنيف ناقل الكاشطة:

وفقا لترتيب وهيكل المزلق الناقل ، يمكن تقسيمه إلى نوعين: سلسلة متوازية ونوع متداخل. وفقا لعدد السلسلة والترتيب ، يمكن تقسيمها إلى سلسلة مفردة ، وسلسلة مزدوجة ، وسلسلة مزدوجة المركز وثلاث سلاسل.

مبدأ العمل من ناقل الكاشطة:

مبدأ العمل من ناقل الكاشطة هو أن المزلق المفتوح يستخدم كعضو مؤثر للفحم أو الفيرميكوليت أو المواد ، ويتم تثبيت الكاشطة على السلسلة (المكونة من سلسلة كشط) كعضو جر. عندما يتم تشغيل قسم محرك الرأس ، تدور العجلة المسننة على عمود رأس الحافز ، مما يؤدي إلى تدوير سلسلة الكشط وتحريك المادة الحيوانية على طول المزلقة حتى يتم تفريغ رأس الجهاز. تتخطى سلسلة الكاشطة ضرس العجلات من أجل تشغيل حلقة مغلقة مغلقة لإتمام نقل المواد.

مزايا ناقل الكاشطة:

• هيكل متين. يمكن أن تحمل تأثير الفحم ، الفيرميكوليت أو غيرها من المواد ، والتأثير ، الاصطدام ، الضغط ، الضغط والقوى الخارجية الأخرى.
• يمكن أن تتكيف مع الحاجة للعمل وجه الفحم التعدين لتكون غير متساوية والمنحنية ويمكن أن تحمل الانحناء الرأسي أو الأفقي.
• جسم قصير ، سهلة التركيب.
• يمكن مضاعفة كمدار للقص.
• يمكن تشغيل في الاتجاه المعاكس ، من السهل التعامل مع حادث سلسلة القاع.
• يمكن استخدامه كنقطة ارتكاز للقسم الأمامي للدعم الهيدروليكي.
• هيكل بسيط ، في طول الناقل يمكن تغذية أو تفريغ في أي لحظة.
• تم إغلاق العلبة ، والتي يمكن أن تمنع الغبار من الطيران وتلوث البيئة عندما يتم نقل المواد.
• عندما لا يقوم الذيل بضبط الصدفة ، وإدراج الكاشطة في المكدس ، يمكنك أخذ التسليم المادي.

العيوب ناقلة مكشطة:

• استهلاك الطاقة بدون حمل مرتفع ، حوالي 30٪ من الطاقة الإجمالية.
• ليس انتقال لمسافات طويلة.
• من السهل أن تسقط من سلسلة ، حوادث سلسلة القفز.
• تستهلك المزيد من الفولاذ. التكلفة عالية.